自从利比亚油田出油，李巍的学业就不可避免的耽误了，就在李巍抓紧时间对恶龙战机进行预研，进一步深入研究涡轮和层流翼的时候，又接到了程大使电报。
中国财长孔祥熙作为代表，是要参加英王乔治六世的加冕典礼的，但他有更重要的工作，军火采购！
其中在德国采购军火最多，远超英法意。有关飞机的采购，孔财长希望李巍这个内行能参与，给专业的指导。
义不容辞。
但实际上没什么用，德国是不可能把最先进的Bf109和Ju87卖给中国的。到头来只确定了一百架双翼的H S123俯冲轰炸机。（还有其他军购）
话说，历史上中国只拿到了其中的十二架，由于国际关系，中国后来又没有了付款能力以至于其他订单作废。
李巍的参与也不能说一点用没有！
毕竟亨舍尔公司有几个哥廷根大学的师兄，而且其中有两个曾经在威廉厂工作的“留级生”。
李巍提了点小小的改造要求，前十二架HS123就成了舰载俯冲轰炸机！
有人会问，陆基的飞机改舰载机，哪有那么容易啊！
但李巍告诉你，别的飞机从陆基改成舰载机很难。但双翼的俯冲轰炸机Ｈｓ123改成舰载机真不难。
众所周知，初中物理就讲了的惯量和加速度公式。经过粗略计算，一吨多重量的双翼飞机，是现代舰载机重量的十分之一。着舰速度是五分之一，计算可知着舰钩冲击力大约只是现代舰载机的一千分之一！
这个时代的技术虽然落后，但二十一世纪一千分之一的水准还是有的！而且还是相当容易达到的，毕竟这是一架结构坚固的俯冲轰炸机！
那边小改一下机身龙骨和隔框等承力部位，李巍这边只用加工几套着舰钩和弹簧等缓冲装置，安装上去，自然就成了舰载俯冲轰炸机！
负面影响是，飞机增加了三十多公斤重量！
二战中，Ju87俯冲轰炸机改舰载机项目一拖再拖，除了空军海军之间的矛盾。还有一个原因，那就是的确有技术难度，毕竟Ju87的降落冲击力是Ｈｓ123的十倍不止！
话说，亨舍尔公司这款双翼俯冲轰炸机的确是没有斯图卡Ju87先进，最高速度才三百二十一公里，哪怕现在已经比原型机换装了更先进的710匹马力发动机（起飞功率约900马力），最高速度也才三百三十公里。如果是以满油满载最大重量起飞，最高速度才仅仅只能达到不到三百公里！
但是，如果以这一时期的舰载俯冲轰炸机衡量，倒也不算很落后。毕竟无论是英国美国还是日本，此时的舰载俯冲轰炸机也都是双翼飞机，性能指标区别不大。若论实战性能，说不定Ｈｓ123反倒算是比较先进的。
李巍的另一项贡献，那就是交货期了。经过一番暗中勾兑，亨舍尔公司答应挤出产能为中国供货，可以做到一个月内交货六架，两个月就能交货十二架。在抗战爆发前，中国，或者说李巍就能拿到十二架战机！
话说，历史上中国拿到这批战机，已经是三七年年底了，运到国内然后组装已经是三八年春了！
有关HS123的采购，最大的问题其实不在供应销售和外交关系。而在于资金！
在抗战全面爆发之前，德国并不很担心中国的支付能力，毕竟中国有矿产等物资。抗战全面爆发之后，德国其实没多担心日本方面的施压，只是中国没了支付能力，贸易才断绝了。
作为生产商，亨舍尔公司是非常渴望对外订单的。
在西班牙战场上，德国空军今年年初仅仅是出动了仅有的三架俯冲轰炸机Ju87，就震惊了整个战场！
Ju87的横空出世，使得亨舍尔公司这种双翼的俯冲轰炸机已经很难得到来自德国空军的订单了！
好不容易研发完善的一款战机，这时候能多卖点就能挽回一点损失！对亨舍尔公司是有利的！
要知道，虽然是双翼机结构，但却是俯冲轰炸机，能够做到八十度大角度俯冲投弹！研发难度其实相当高的！
俯冲轰炸机机身坚固，要求能抗13G甚至14G的过载，普通战斗机也就8G的过载设计，在理论尚不完善的年代设计这么一款俯冲轰炸机，甚至可以说不比战斗机的研发难度低！亨舍尔公司在这架飞机上是耗费了巨资的！
而且，这款战机只是因为德军有更好的JU87，德军才看不上的，并非在战争中不好用。
德国几百架这种战机都是在二战中消耗掉的。等二战末期，德军发现这玩意其实挺好用，而且对飞行员的要求也不像JU87俯冲轰炸机那么高！但那时生产线早就没了！想捡起来都做不到。
而这款战机在中国的使用就更加命运多舛了，先是被一群根本没有战意的白皮雇佣兵使用，后来又被错误的当成了战斗机使用，以至于没有起到什么作用就白白损失殆尽！
没等大货，六月份，李巍就先提货一架，交给了十几名飞行员投入训练。
仅仅一个月时间就飞报废了一台崭新的发动机！更换发动机，两万马克！飞行员训练，花钱真如同流水！
李巍很忙，在敲定了战机采购之后，就忙碌自己的事情了。但是孔财长事务繁杂，采购任务繁重，需要在欧洲飞来飞去，法国意大利英国都是军火采购的对象。于是，李巍派出了两名女飞行员，短跑运动员李森和武术运动员苏巧巧驾驶大黄鸭充当财长一行的专机。
这两个女飞行员论空战水准不是十五个飞行员中最优秀的，但稳重细心！
结果，做好事有回报！六月，孔财长竟然订购了一架大黄鸭高空型！也就是徳制发动机串联的大黄鸭。
大黄鸭充当专机，飞了一个月，让孔财长非常欣赏这架飞机。
虽然落后了点，速度不高。但大黄鸭有两大优势，其一飞得高，巡航高度四千米，避开了大部分的空中风云。其二，航程远！大黄鸭在只携带八名乘客的情况下，可以携带一千五百升燃油，航程可达一千多公里。
有订单，肯定是好事。李巍当即承诺，为这架飞机更换崭新的发动机，然后交货。不过交货期估计到七月份了。